Технология бетона
  • 12.10.2014
    Перевозки нерудных строительных материалов

    Перевозки нерудных строительных материалов по железной дороге обусловлены неравномерностью разведанных запасов и различным качеством сырья: неодинаковыми объемами, структурой капитального строительства и уровнем развития производства нерудных строительных материалов в экономических районах,... 
    [Читать полностью]

  • 11.10.2014
    Действующие мощности в промышленности полимерных строительных материалов

    Следует повысить технический уровень промышленности строительных конструкций и материалов. Технический уровень кирпичной, известковой, гипсовой промышленности и промышленности других местных строительных материалов требует большой численности работающих и не обеспечивает необходимого качества... 
    [Читать полностью]

  • 26.08.2014
    Технология высокопрочных и долговечных бетонов

    К высокопрочным долговечным бетонам мы относим такие, которые характеризуются коэффициентом конструктивного качества больше 250 (приближающегося по величине металлов невысокого качества) и маркой по морозостойкости 200 и более. В соответствии с этим обычные высокопрочные бетоны имеют прочность при... 
    [Читать полностью]

Распространение опыта внедрения сборного железобетона

Распространение опыта внедрения сборного железобетона

Отдел обмена передовым опытом треста «Харьковоргтехстрой», являясь головным органом информации Министерства промышленного строительства Украинской ССР по Харьковской, Полтавской и Сумской областям, наряду с другими функциями, обобщает и всеми средствами массовой информации распространяет опыт изготовления на предприятиях строительной индустрии и внедрения в строительстве сборного железобетона.

Так, только за последнее время по материалам харьковских авторов ЦБНТИ Минпромстроя  издало обзорные информации серии «Строительная индустрия» — «Передовой опыт домостроительных комбинатов Минпромстроя УССР», в которой освещается рациональная технология и передовые методы труда на предприятиях крупнопанельного домостроения, и «Универсальные формы в производстве сборного железобетона», в которой рассматриваются новые конструктивные решения универсальной оснастки — универсально-сборные переналаживаемые формы, а также перспективные направления повышения их эффективности; экспресс — информация серии «Экономика строительства» — «Снижение себестоимости производства сборного железобетона», серии «Повышение производительности труда» — «Эффективность внедрения оргтехмероприятий, планов новой техники и научно-исследовательских работ в объединении «Харьковжелезобетон». Прочитать остальную часть записи »

Производство и применение товарного бетона и сборного железобетона в шахтном строительстве

Производство и применение товарного бетона и сборного железобетона в  шахтном строительстве

С целью повышения качества товарной продукции бетона и сборных железобетонных конструкций, выпускаемых на местных заполнителях, а также с учетом экономного расходования основных строительных материалов ВНИИОМШСом разработаны отраслевые зональные нормы расхода цемента. Экономия цемента при реализации зональных норм за 1976 г. в сравнении с 1975 г. составила 3,1-3,6%.

Имеются резервы дальнейшего снижения расхода цемента, на которые разработаны специальные мероприятия и нормативно-техническая документация (применение зол-уноса ТЭС взамен части цемента, инструкции операционного контроля качества ЖБК, применение химдобавок в «холодных» бетонах для спецработ и др.).

Проведены исследования и внедрены предложения по производству сталебетонных обечаек крепи для шахтных стволов, проходимых способом бурения, где со значительным экономическим эффектом применена технология раздельного бетонирования с использованием активированных растворов. Прочитать остальную часть записи »

Эффективность сочетания сборных и монолитных железобетонных конструкций в метростроении

Эффективность сочетания сборных и монолитных железобетонных конструкций в  метростроении

Харьковметропроектом выполнены объемно-планировочные решения и разработаны конструкции, а Харьковметростроем осуществлены строительством односводчатые станционные комплексы метрополитена открытого способа работ. Это явилось началом широкого внедрения в метрострение нашей страны эффективного сочетания монолитных и сборных железобетонных конструкций.

Построено и строится около 10 комплексов в Харькове, Ташкенте, Тбилиси, Волгограде.

Общая протяженность их составляет свыше 2 тыс. пог. метров, а объем железобетона около 80 тыс. м3.

Односводчатая несущая конструкция представляет собой полуэллипс с радиусами 6,45 м и 12,75 м с опорными вертикальными участками. Пролет свода 19,7 м, высота 8,35 м. Прочитать остальную часть записи »

Оптимизация режимов пропаривания дорожных бетонных и железобетонных изделий

Оптимизация режимов пропаривания дорожных бетонных и железобетонных изделий

Для оптимизации условий ускоренного твердения дорожных изделий были проведены исследования режимов тепловлажностной обработки, обеспечивающих повышение прочности бетона и его однородности по прочности. В основу исследования была положена гипотеза о зависимости прочности и плотности структуры бетона от температурно-влажностных характеристик среды при изготовлении изделий. Установлено, что интенсивность нарастания прочности на сжатие и растяжение бетона, твердеющего в различных температурно-влажностных условиях, описывается уравнениями:

Эти уравнения достаточно точно характеризуют кинетику роста прочности бетона во времени при условии, что в процессе его твердения интенсивность деструктивных процессов под действием избыточного давления газовой фазы в порах бетона минимальна. Прочитать остальную часть записи »

Универсально-сборные переналаживаемые формы (УСПФ)

Универсально-сборные переналаживаемые формы (УСПФ)

По данным ряда проведенных исследований НИИЖБа, объем неиспользуемого парка форм по стране составляет 20%, а их стоимость выражается сотнями миллионов рублей.

Поэтому одной из первоочередных задач в комплексном решении вопросов повышения эффективности производства и качества выпускаемых изделий является обеспечение предприятий сборного железобетона, имеющих большие объемы мелкосерийной продукции, высокоэффективной технологической оснасткой.

Одним из способов повышения эффективности оснастки в условиях мелкосерийного производства является повышение коэффициента использования форм за счет широкой универсальности их конструкции.

Кафедрой конструкций Харьковского сельскохозяйственного института был разработан и внедрен на заводе ЖБК-15 комбината «Харьковжилстрой» опытный комплект универсально-сборных переналаживаемых форм (УСПФ) для многовидовой номенклатуры железобетонных изделий. Прочитать остальную часть записи »